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公司主营经营:沥青冷补料,冷灌缝胶,路面贴缝带,防水防腐涂料,(彩色)沥青冷补料,彩色喷涂剂等道路养护材料。

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华通沥青冷补料

2021/02/19 点击量:

      华通沥青冷补料的压实密度是2.2吨/立方米,因材料粘附性强,与新旧沥青兼容性好,在沥青路面的坑槽修补中,只要确保坑槽内部没有杂物和积水的情况下,可以无需涂刷粘层油直接填料压实,为保障压实强度,建议坑槽填料的高度不低于3公分,如果坑槽高度高于5公分,则要分层填铺分层来压实。
  
       我国的公路建设70%以上都是沥青混凝土铺筑而成,而沥青道路最怕的就是雨水的浸泡,使用哪种材料可以更好的抗水损,是每一个道路养护作业者都关心的问题,而如何研发出更好的抗水损的材料,是华通公司十几年来都专注的研发课题。
 
       华通公司速凝沥青冷补料在-20摄氏度至+40摄氏度都呈现良好的柔软松散性和施工和易性,可以轻松修补路面破损坑槽,不管是低温还是高温都不会影响坑槽的修补效果,在沥青混凝土道路,水泥混凝土道路都可以使用,具有良好的稳定性,抗高低温差能力以及耐水损,抗老化等能力,修补的坑槽可长期使用无需反复修补。
 
       使用速凝沥青冷料修补的路面在平整度、密实度、封水性、抗车辙方面有着良好表现开放交通经车辆压实后,12小时即可固化成型,强度达到最高值的90%,不会产生任何的车辙变形。
 
       之前有业界学者提出,路段积水,是任何道路的敌人,尤其是沥青道路,是以沥青作为粘合剂拌和石子铺筑,本身存在一定的孔隙,更容易被渗水腐蚀。
 
       道路坑槽的出现主要原因有很多,例如沥青道路的长期使用而导致沥青活性降低,粘结力查,或者是沥青道路的面层没有压实而导致开裂等问题,从而导致了雨水的下渗,渗入的水分无法排除,进而是道路的病害加重从而出现坑槽。
 
       它使用中不用预先加热融化,不用使用机器拌和,施工全程不需要大型机械的配合,只需要将材料运输到待修补的路面坑槽处,然后拆袋进行摊铺和压实即可开放交通。
 
       改性冷补沥青混合料是先将沥青使用冷补剂进行改性,改变沥青固有的高温融化流淌低温变硬发脆的特性,使其在常温和低温环境中都有着良好的施工和易性,然后拌和连续级配的机制砂制作而成,所以也叫沥青冷补料,冷补沥青混合等。其嵌挤结构紧密,压实度为2.2,压实密度可达到97%以上,材料结构密实不渗水,有着良好的抗水害能力,修补的坑槽结实耐用。
 
沥青冷补料与热拌沥青混合料的主要区别有:
 
1,加快施工进度:在-30摄氏度至50摄氏度的环境中都可以不用加热和拌和,直接拆袋使用,雨雪恶劣天气也可以不影响工程进度。
2,节约人力物力成本,施工现场无需大型设备入场,无需技术人员指导,将材料运输到施工现场之后打开包装摊铺平整后使用压实工具压实即可,2-3名工人也可一样完成施工。如3,环保安全,施工现场不会黑烟弥漫,不会有废料产生,对大气和水源不产生污染。